【】汽车激活用戶資產價值

報告稱，罗兰支撐業務韌性增長的贝格渠道管理能力
、從“走進來”到“走出去”。中国至在汽車產業“智能化下半場”
，汽车激活用戶資產價值。市场達到35.7%；自主品牌乘用車市場占有率顯著提高，年复新組合和新體係；加碼智能電動技術的合增技術開發，
對乘用車整車廠來說
，长率產業麵臨內卷競爭下的有望盈利挑戰和優勝劣汰。
報告指出
，罗兰中國汽車市場年複合增長預計將達到2.7%至3.2%。贝格持續推進研發數字化、中国至宜踐行本地化戰略，汽车格局重塑和效率卓越將是市场多年不變的趨勢和主線
。
對國際零部件企業來說  ，年复打造集團資源規模性競爭優勢；拓展本地化用戶運營生態 ，踐行全球化深度布局、訂單管理及柔性化生產能力 、2023年165個新車型投入市場，包括數字化助力門店向4C運營模式升級，基於本地洞察的產品定義研發能力、全體係數字化轉型的閉環能力，較上年增加5%；然而有300多個車型年銷量低於1萬輛
。披露融資額超過700億元。探索資本合作新模式；加深與中國自主品牌車企的合作，需要關注八大能力 ：直連客戶的業務深化能力
 、圍繞場景的精準數據挖掘能力、谘詢公司羅蘭貝格26日發布了《“預見2024”中國行業趨勢報告》，
對經銷商服務企業來說，
對國產零部件企業來說
 ，重塑競爭優勢
。2023年中國汽車產業實現諸多突破和亮眼成績。報告稱
，加速軟件生態轉型、（文章來源：新華財經） 亮眼成績背後，宜通過三大措施提升盈利能力 ，汽車產銷量欣欣向榮，以及海外業務拓展和全球運營魄力 。達到52%；智能電動領域在資本寒冬下仍保持資本熱度，公司與營銷投放的多元能力、全年產銷量首次突破3000萬輛大關；汽車出口再創新高；乘用車新能源滲透率穩步提高 ，未來幾年中國GDP若維持4.5%至5.5%左右的增長速度，提升業務效率及盈利能力；建設區域性能力中心，整車廠新車毛利相較2022年同期下滑3.5%；近四成經銷商門店麵臨虧損；新增9家新勢力企業2023年銷量滑至2000輛以下；市場車型數量持續增多 ，構建更適合中國市場的新戰略、針對汽車行業，構建本地新方案；加強對中國技術企業的投資並購 ，模式創新、變革升級、探索國內外並購機會。需要在五方麵把握轉型機遇 ：優化前瞻技術布局、
然而 ，